Как за 3 дня встать на доску

Одним из многочисленных достоинств сноуборда является то, что при правильном подходе научиться кататься на нем можно за сравнительно небольшой отрезок времени. И не просто кататься, но и получать от этого удовольствие. К тому же Вы сможете избежать того неприятного периода, когда постоянные падения и ушибы могут начисто отбить охоту заниматься чем бы то ни было. Данный метод обучения рассчитан на три дня, по прошествии которых Вы будете довольно неплохо чувствовать себя на доске, если сможете в точности выполнять ВСЕ необходимые упражнения, не отвлекаясь на проносящихся мимо сноубордистов и не пытаясь следовать за ними. Именно это мешает человеку, первый раз вставшему на доску, т.к. обычно хочется сразу познать все прелести сноуборда, а технических навыков еще нет. Это будут тяжелые три дня, но, прожив их правильно, Вы станете кататься на порядок лучше других начинающих. Итак, если Вы чувствуете в себе мужество пройти через это, приступим.


День первый.



Лягушачий вальс.

Как уже было сказано, в этот день Вы можете начисто забыть про всю гору, окружающих Вас людей и про то непередаваемое чувство катания, которое дарит только сноуборд. Этот день самый сложный, но, добившись результата, Вы сможете двинуться дальше с полной уверенностью, что ряды сноубордистов отныне пополнились и Вашей скромной персоной.

В этот день Вам понадобится участок склона длиной четыре и шириной два метра, с достаточно жестким снегом. Склон должен иметь уклон в районе 20-25 градусов. Желательно выбрать место в стороне от трасс. На этом клочке снега Вам предстоит научиться чувству канта.

Сидя на выбранном участке горы, пристегните доску, сначала переднюю, затем заднюю ногу. Проверьте, чтобы ноги плотно сидели в ботинках, а ботинки в креплениях. Перевернувшись на снегу, встаньте лицом к склону, опираясь на руки. Это положение называется "front side" (передняя сторона, кант, расположенная под носками Ваших ботинок). Попытайтесь выпрямиться, стараясь сохранить равновесие. Плоскость доски при этом должна быть горизонтальна, передний кант должен врезаться в снег (это называется "закантоваться"), ноги немного согнуты в коленях. Когда Вам это удастся, попробуйте попрыгать на одном месте, используя мышцы голеностопа. Первое время Вы будете сохранять равновесие, упираясь время от времени руками в склон, но потом сможете обойтись и без их помощи. Когда Вы добьетесь равновесия во "front side", поменяйте стойку, встав спиной к склону ("back side" - задняя сторона, кант). Для этого можно сесть на снег и перекатиться на спину. Но есть способ лучше, тем более он Вам потом пригодится для изучении техники поворотов. Заняв устойчивое положение (для чего немного притопчите под собой снег), заведите руки вправо или влево, тем самым закручивая торс относительно ног. Согните ноги в коленях. Начиная раскручивать корпус, одновременно резким движением распрямите ноги. Рассчитайте движения так, чтобы в прыжке Ваша доска развернулась на 180 градусов. После нескольких попыток, тем или иным образом Вы окажетесь спиной к склону. Продолжайте упражнение на заднем канте. Это несколько сложнее, так как Вы уже не сможете пружинить мышцами голеностопа. Да и страховать себя от падений руками будет не так удобно. Тем не менее через какой-то промежуток времени Вы сможете этого добиться. Поменяв стойку (прыжком), вернитесь на передний кант, и так далее, пока не поймете, что достаточно свободно чувствуете себя в обеих стойках и при развороте.

Теперь можно перейти к прямому проскальзыванию. Начните опять с переднего канта. Медленно выпрямите колени, кант выйдет из зацепления со снегом и, как следствие, доска начнет соскальзывать вниз. Старайтесь держать доску строго перпендикулярно склону, чтобы она не смогла покатиться вдоль своей оси. Закантуйте доску, согнув колени, снова соскользните: След после Вас должен напоминать стиральную доску, чем мельче "гребенка", тем лучше. Спустившись таким образом до нижней границы выбранного Вами участка, постарайтесь прыжками достичь верхнего его края, по возможности не касаясь руками склона. Когда устанете прыгать, поменяйте стойку. Естественно, прыгать спиной в гору нереально, так что чередуйте эти два упражнения в любом порядке, не забывая уделять внимание развороту в прыжке. Можно не ограничиваться 180 градусами, развернетесь на 360 - честь Вам и хвала.

Настанет момент, когда Вы почувствуете, что достаточно спокойно держитесь на ногах, прыгаете, разворачиваетесь, причем все это происходит практически без страховки со стороны рук. Скорее всего, Вы уже будете напоминать "выжатый лимон". Лучше не перенапрягаться и отложить занятия на следующий день, тем более, что все Вами попробованное должно усвоиться в подсознании и в мышечной памяти. Вечером лучше как следует попариться и получить порцию массажа, так как при катании на сноуборде работают совсем иные группы мышц, не привыкшие к таким нагрузкам, а некоторые места Вашего тела наверняка будут изрядно отбиты. Отдохните и с новыми силами двигайтесь дальше. А спортивно-ориентированные личности могут переходить сразу к программе второго дня.



День второй.



Черепашьи бега.

Девиз этого дня: "Тише едешь, дальше будешь".

Если после вчерашнего все болит, значит день прошел не зря. Вас должно радовать то, что самое страшное позади. Когда-то обезьяне удалось выпрямиться, встать на задние лапы и стать человеком, так же и вы сейчас оторвались от земли, научились стоять со связанными ногами и стали СНОУБОРДИСТОМ. Дальше надо учиться передвигаться. Быстренько (в течение 5-ти минут) убедитесь, что Вы действительно увереннее держитесь на ногах, чем вчера вечером. Пускай это послужит разминкой. Все остальное просто. Стоя во "front side" немного перенесите тяжесть на переднюю ногу и одновременно снимитесь с канта. Доска начинает двигаться траверсом по склону. Все как вчера, сгибаете ноги в коленях, доска останавливается. Это называется - боковое проскальзывание. Только не давайте ей слишком сильно развернуться, иначе доску понесет, а резко останавливаться Вы еще не умеете.

ПРАВИЛО №1: Это даже не правило, а руководство к действию. Не позволяйте доске понести Вас вдоль склона вниз, занесите руки в любую сторону, закручивая торс (вчерашнее упражнение), а при обратном движении поставьте доску поперек склона. Центр этого вращения находится ближе к передней ноге, так как она является толчковой и на нее приходится основная нагрузка при движении. Когда доску несет, человек теряет над собой контроль, и неосознанно пытается присесть на заднюю ногу, тем самым загружая ее и препятствуя движению, позволяющему развернуть доску поперек склона и погасить скорость.

ПРАВИЛО №2 (вытекает из первого): Если Вас все же понесло, переборите себя, не откидывайтесь назад, иначе кроме падения Вас уже ничто не остановит. Хотя падение на ровном месте еще не самый худший вариант. Иногда на трассах растут деревья, гуляют люди с санками и т.д.

ПРАВИЛО №3: Доска ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не должна касаться склона кантом, противоположным тому, на котором Вы в данный момент скользите.

Иначе этот кант врежется в снег, произойдет резкая подсечка, и Вы, даже не осознав, что произошло, окажетесь на склоне, пропахав его в лучшем случае руками. "Поймал(а) канта",- скажут сноубордисты со стажем и вздохнут, вспоминая свое далекое прошлое. Если Вы как можно скорее хотите стать похожим на них, то запомните эти три простых правила, и именно на них сконцентрируйте все свои мысли сегодня. Как и вчера, старайтесь оставлять за собой "стиральную доску". Доехав до края трассы, остановитесь и, так же как вчера прыжком развернитесь в "back side" и т.д. Теперь уже можно говорить, что Вы спускаетесь с горы. Только, держа в голове девиз, не пытайтесь поворачивать и разгоняться, это дело следующего дня. Поднимаясь обратно, пройдите по своим следам и посмотрите, где Вам удалось сделать то, что Вы хотели, а где нет. Это собственно все на сегодня, т.к. кроме спусков (самих по себе нелегких), Вам еще предстоит преодолевать подъемы. Так что ползайте вверх-вниз по склону, пока не устанете.


Черепашьи бега.

Девиз этого дня: "Тише едешь, дальше будешь".

Если после вчерашнего все болит, значит день прошел не зря. Вас должно радовать то, что самое страшное позади. Когда-то обезьяне удалось выпрямиться, встать на задние лапы и стать человеком, так же и вы сейчас оторвались от земли, научились стоять со связанными ногами и стали СНОУБОРДИСТОМ. Дальше надо учиться передвигаться. Быстренько (в течение 5-ти минут) убедитесь, что Вы действительно увереннее держитесь на ногах, чем вчера вечером. Пускай это послужит разминкой. Все остальное просто. Стоя во "front side" немного перенесите тяжесть на переднюю ногу и одновременно снимитесь с канта. Доска начинает двигаться траверсом по склону. Все как вчера, сгибаете ноги в коленях, доска останавливается. Это называется - боковое проскальзывание. Только не давайте ей слишком сильно развернуться, иначе доску понесет, а резко останавливаться Вы еще не умеете.

ПРАВИЛО №1: Это даже не правило, а руководство к действию. Не позволяйте доске понести Вас вдоль склона вниз, занесите руки в любую сторону, закручивая торс (вчерашнее упражнение), а при обратном движении поставьте доску поперек склона. Центр этого вращения находится ближе к передней ноге, так как она является толчковой и на нее приходится основная нагрузка при движении. Когда доску несет, человек теряет над собой контроль, и неосознанно пытается присесть на заднюю ногу, тем самым загружая ее и препятствуя движению, позволяющему развернуть доску поперек склона и погасить скорость.

ПРАВИЛО №2 (вытекает из первого): Если Вас все же понесло, переборите себя, не откидывайтесь назад, иначе кроме падения Вас уже ничто не остановит. Хотя падение на ровном месте еще не самый худший вариант. Иногда на трассах растут деревья, гуляют люди с санками и т.д.

ПРАВИЛО №3: Доска ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не должна касаться склона кантом, противоположным тому, на котором Вы в данный момент скользите.

Иначе этот кант врежется в снег, произойдет резкая подсечка, и Вы, даже не осознав, что произошло, окажетесь на склоне, пропахав его в лучшем случае руками. "Поймал(а) канта",- скажут сноубордисты со стажем и вздохнут, вспоминая свое далекое прошлое. Если Вы как можно скорее хотите стать похожим на них, то запомните эти три простых правила, и именно на них сконцентрируйте все свои мысли сегодня. Как и вчера, старайтесь оставлять за собой "стиральную доску". Доехав до края трассы, остановитесь и, так же как вчера прыжком развернитесь в "back side" и т.д. Теперь уже можно говорить, что Вы спускаетесь с горы. Только, держа в голове девиз, не пытайтесь поворачивать и разгоняться, это дело следующего дня. Поднимаясь обратно, пройдите по своим следам и посмотрите, где Вам удалось сделать то, что Вы хотели, а где нет. Это собственно все на сегодня, т.к. кроме спусков (самих по себе нелегких), Вам еще предстоит преодолевать подъемы. Так что ползайте вверх-вниз по склону, пока не устанете.



День третий.



Художественная резка снега.

Итак, день третий. Сегодня Вы должны стать эстетом. Разомнитесь немного, повторяя все, что делали за два прошедших дня. Когда будете повторять боковое проскальзывание, постарайтесь перейти к чистому траверсу, т.е. ведите доску так, чтобы за Вами оставался только тонкий, ровный след от канта. Поворачивайте так же, как вчера, не отвлекайтесь ни на что, все внимание только на линию, которая выходит из под Вашей доски. Поднимаясь наверх, обязательно оцените свои успехи, ведь Вы еще будете помнить, где проехали как надо, а где что-то пошло не так. Глядя на след, попытайтесь понять, почему. Задача первой половины сегодняшнего дня состоит в том, чтобы при каждом Вашем новом спуске количество траверс увеличивалось. Когда это количество станет постоянным, а след - тонким и ровным, вот тогда Вы и должны (по идее) почувствовать то несравненное удовольствие, которое испытывает любой сноубордист, нарисовавший на полной скорости, лежа почти у самой земли, тонкую линию на снегу. Линию, к которой стремятся все бордеры на свете - Дугу. И неважно, как Вы собираетесь кататься дальше, дуга нужна будет всегда: она поможет правильно подъехать к трамплину, высоко вылететь в квотер- и халф-пайпе, обогнать соперников на трассе бордеркросса, не говоря уже о той, самой лучшей дуге, проложенной по сверкающей от солнца целине, где будете только Вы, свобода, горы и ФРИРАЙД.

Конечно, до этого Вам еще далеко, но начало положено. Теперь осталось разобраться с поворотами. Собственно, Вы их уже научились делать. Теперь, подъезжая к краю трассы, не останавливайтесь, чтобы подготовится к прыжку на 180 градусов, а делайте его сходу. Скорость поначалу должна быть небольшая, отрыв от снега при повороте прыжком наоборот побольше. Но чем дальше Вы будете кататься, тем большую скорость будете развивать, т. к. больше не будете ее бояться, т.к. в любой момент, по своему желанию сможете ее погасить, резко поставив доску поперек склона. Соответственно с увеличением скорости, уменьшится отрыв доски от снега при повороте, пока он не перейдет в плавный переход с одного канта на другой. Более того, этот тип поворота в будущем будет рассматриваться как ошибка (за исключением случаев экстренного торможения или экстремального катания). Но на данном этапе только с его помощью Вы сможете почувствовать баланс между верхней и нижней частями тела, баланс рук и доски, благодаря которому Вы в будущем будете творить чудеса.

На этом начальный этап обучения закончился. Совершенствуйте свои приобретенные навыки, катайтесь в свое удовольствие. Когда-нибудь Вам покажется, что этого уже мало. Возвращайтесь сюда, и продолжим обучение.

МЯГКОГО ВАМ СНЕГА !!!

P.S. : Маленький секрет - эта методика еще не практиковалась на живых людях (только на медведях и обезьянах - результаты обнадеживающие). Так что пишите, если эта бумажка Вам помогла (или не помогла).

ww.snbrd.ru

Написать письмо Правила Размещение рекламы
При любом использовании материалов сайта обязательна гиперссылка на сайт «Репетитор».
По всем вопросам обращайтесь к администрации сайта
www.megastock.ru
Проверить аттестат